MMA樹脂—彩色防滑路麵的應用

　　需要了解MMA樹脂—彩色防滑路麵的應用 ，首先 ，我們來看看城市交通發展階段 ，如下 ：

　　①第一階段 ，作為發展初期 ，為了防止雨季道路泥濘 ，保證車輛正常行駛 ，需要提供具有足夠強度 、平整度好的晴雨通車路麵 。當時的技術需求主要表現為盡快提高道路鋪裝技術水平方麵 。

　　②第二階段的特點是隨著汽車交通的飛速增長 ，道路擁擠 ，事故增加 。為了解決這一難題 ，各國在道路網規劃設計 、線形的平 、縱 、橫幾何設計以及提高道路通行能力方麵進行了不懈的努力 ，並較好地解決了這一難題 。

　　③在被稱為第二次交通大戰的今天 ，由於機動車輛已經超飽和 ，給社會 、環境帶來了災難性的影響 。提高道路在城市景觀中的美學功能 ，保護環境 ，成為世界道路發展第三階段的主要特點 。在一些發達國家 ，彩色路麵隨處可見 ，它的交通功能和環境藝術功能被發揮得淋漓盡致 。

　　而在我國 ，盡管目前城市道路建設平均水平尚處於交通發展曆程的第二階段 ，解決道路網規劃設計 、提高城市道路通行能力 ，減少交通事故仍是城市建設的主要課題 。但是我國是發展不甚平衡的國家 ，一些大型城市 、經濟特區 、沿海地區經濟發展速度較快 ，急需良好的投資環境來促進 、加強國際合作 ，且經濟開發區的設立導致即便是同一個城市 ，對於道路建設水平和環境藝術的要求也極不平衡 。因此 ，在這些經濟發達地區城市景觀環境建設開始逐步取得進展 ，北京 、上海 、廣州 、成都 、廈門 、大連 、中山等地都相繼誕生了由彩色鋪裝的專用道 ，既在交通安全管理方麵發揮作用 ，又在改善城市外部空間環境領域顯示獨具魅力的裝飾特性 。

　　在城市交通與環境協調發展的21世紀 ，隨著我國城市道路建設的快速發展 ，經濟水平的不斷提高 ，彩色路麵作為一種城市道路麵層景觀鋪裝材料必將具有很好的發展前景 。

　　彩色防滑塗料是一種無溶劑型雙組份冷塑性塗料 。在使用過程中混合 ，其主要原料為丙烯酸樹脂聚合物;它不含溶劑 ，符合環保要求;固體含量高(99%以上) ，加上耐磨性能優秀 ，使用周期得到保證 。塗料外觀呈液態 ，是由樹脂聚合物 、顏料 、填充料和添加劑等組成的混合物 。按其施工方式可分為噴塗和刮塗 。施工時無須加熱 、效率高、易重塗 ，塗層不會因夏天溫度升高而軟化 ，使玻璃珠被車輛壓進漆膜內而喪失反光效果 。該產品克服了溶劑型(汙染環境 、使用壽命短) 、熱熔型(施工安全性不好 、效率低 、不易重塗 、容易剝落)的不足 ，發揚溶劑型(施工簡單 、易重塗)和熱熔型(使用壽命長 、可噴灑玻璃珠)的優點 ，更能發揮其安全性及耐久性 。

　　1 、環保性

　　由於所有原料在塗層幹燥中參與了化學交聯反應 ，大幅度地降低了溶劑揮發比例 ，固含量99%以上 ，揮發比例<1%  。

　　2 、路麵附著力

　　彩色防滑路麵塗料固化前由低分子量小分子組成 ，刮塗於地麵後容易進入地麵細小空隙 ，交聯固化後能緊緊嵌在地麵;固化後的塗膜與地麵的膨脹係數很接近 ，即使在溫差範圍較大的北方 ，也不容易剝落 。在水泥地麵上 ，與其它類型的塗料產品比較 ，更能體現出彩色防滑路麵附著力優點 。

　　3 、耐候性

　　彩色防滑路麵塗料選用高耐候性的雙組份丙烯酸樹脂作為主原材料 ，使彩色防滑路更卓越的耐候性 ，路麵不會出現開裂或粉化現象 。

　　4 、耐汙性

　　彩色防滑路麵塗料經交聯固化反應後 ，形成網狀結構 、高致命性的塗膜 ，油汙和灰塵難以進入 ，有較好的耐汙性 。